Hurrá, végre kilépünk a Nemzetközi Büntetőbíróságból, én eleve sose nem is értettem, miért lesz valaki tag egy bíróságban, mikor az nem jachtklub, színtársulat vagy igazgatótanács. pláne egy ország miért tag, hisz kurva nehéz folyton megkérdezni az összes országembert, hogy akkor most nekünk mind, mint egy tagnak, mi is a véleménye? Nyünk.
Plusz régi mániám, hogy szeretek nemzetközileg büntetlen lenni, ennél már csak az a jobb, ha büntethetetlen is vagyok, mert nem vagyok tag (az országon keresztül) ott, ahol eleve hatósága van a jognak felettem, még Hágából is, pedig az egy teljesen másik országban fő. Város. (Most szóltak a Pártközpontból, hogy Hága az igazából Den Haag, és nem főváros, legalább is nem Hollandiában, ahol egy másik az. Nem tudom, akkor biztos Norvégia fővárosa, az úgyis Oszlóban van, lehet neki több is, meg ugye az északi-tengeri kőolaj és a heringszag is elfér egymás mellett.)
A Nemzetközöd Hozzá Bíróság amúgy is egy gittegylet, aki kívülről akar beleszólni egy szuterén ország belügyébe, hogy kit fogadjunk vörös szőnyeggel, és kit egyenes adásban letartóztatással, pedig szerintem mindegy, mert a rossz reklám is reklám, sőt egy bilincsben elvezetés tuti nagyobb nézettséget hoz, ami fontos, mert a későbbi főtárgyalás ehhez képest már a kutyát sem fogja érdekelni.
Az viszont nem tiszta, hogy miért is léptünk ki hirtelen múlt időben, és miért beszélnek ugyanakkor a Párt és az Ormány nagyformátumai arról, hogy kábé egy év mire hatályos lesz a kilépés, szóval még benn vagyunk a kinn is, még kapirgálunk de már nem kukorékolunk, vagy fordítva, azaz már kukorálunk de még nem kapirgékolunk. (Mindegy, biztos valami rajzfilmből van.)
Így aztán nem tartóztatták le Lisztferihegyen az izraeli főminisztert sem, mert kellett volna, de már előre nem volt kedvünk hozzá, és ugye kedvetlen akarásnak nyögés a vége, így egyszerűbb volt nem is akarni.
Már várom, mikor lépünk ki az SI-rendszerből, elvégre a méter, meg a kilométer az olyan internacionálisan imperialista távolságegységek, a magyar az járóföldben gondolkodik, a kilométerről meg úgy tartja, hogy óránként százharminc az kevés, amennyiben az autó lóerejének legfontosabb osztója legalább a kétszáz. (És egyáltalán, ki a fene az a Nyúton Méter? Mert lovat már láttunk a tévében, erőset, de Nyútont?)
Egyúttal meg kellene már szabadulni az órák elnyomásától is, esetleg maradhatnának a napórák, mert így ha borús az idő egész nap, emaradhat bármi, hisz senki nem tudja majd mikor kezdődik a munkaidő, a matekóra, a buszmenetrend vagy a csípőprotézis-műtét. És aki elég sokáig élt, boldogan halhatna meg, mert annyi idősen, aminek csak érezni akarja magát, ha már a fene se tudja, menyi óra, nap meg hét esett ki, mert nem volt Nap az órákhoz.