Budapestet is elérte a metrószörfözés, legalább is ezt írja az internet, ami önmagában nem nagy hír. Elvégre a metrószörfözés még nem olimpiai sportág, ha valaki túléli, még nem kap életjárdékot érte, plusz az India-Pakisztán-Banglades tengelyen naponta tízezrek űzik, csak vonattal, amikor a tetőn utaznak, bár ha jön egy-egy alagút, lehet azt is metrószörfözésnek tekinteni. De szerintem még ott sem árulnak hozzá speciális felszerelést, nincsenek vonatszörf-szakboltok, bár nyilván vannak akik csinálnak magukról videókat a közösségi szósölmédiára.
Egyébként én valahogy nem látom ezt a magyar társadalom 100 legégetőbb problémájának listáján, két hülye, akik a piros metrón mentek a Puskás Népstadiontól a Pillangó utcáig, még nem országos pánikforrás. (És cinikus állatként támogatom az evolúciót: Aki hülye haljon meg, legfejlebb kapnak mejd egy poszthumusz Darwin-díjat. Azt amúgy főleg poszthumusz osztják.)
És eleve csak egy város fertőzött (egyelőre!) ezzel a veszélyes hobbival, majd ha Debrecenben , Szombarhelyen vagy Pécsen is felbukkannak a metrószörfölők, akkor lehet felsikítani, hogy valaki tegyen már valamit a hatóságok! És ha azon túl leszünk, el lehet majd gondolkodni a megfelelően határozott, de humánus fellépésen a felhőkarcolókra kötél nélkül felmászókkal, a vulkánkürtők felett átugrálókkal meg a sarki jég alatt távolsági búvárkodókkal szemben is. Mert ha egy ilyesmi divat lesz, előbb-utóbb begyűrűzik hozzánk is, mint a lakótelepi gengszterrep, a krétaporból készült heroin, vagy a zágrábi francia konyak.
És kábé annyira lesz komoly bármelyik. A városi urbánlegendák és a velük űzhető hobbik keretrendszerében Pest-Budán amúgy is a tujázás a néphagyomány, ami a villamos öütközöjén utazást jelenti. Mivel a villamos felsővezetékes, és a tetőn ott problémás lenne nem halálra baszatni magát árammal bárkinek, az kapásból kiesik, a hátsó ütközőről viszont remekül lehet integetni a járókelőknek, frissen kapja az ember a kén-dioxidos levegőt, és senki sem kéri a jegyét vagy bérletét.
Ez meg itt a londoni DLR (Docklands Light Railway) egy eddig általam nem látott perspektívából:
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése